先說結論：你值得擁有Tacx Neo ！！！
【器材搭配】
訓練台：Tacx NEO Smart (2017-08 購入)
腳踏車：Giant Trinity Pro 2 (2016)
卡鞋：Shimano SH-TR9MB
手錶：Garmin Fenix 3 HR
【個人資料 (2018-02-13更新)】
三鐵車資歷：自2016年底購入Trinity Pro2
FTP: 200W
2017 台東 IM 5150 初三鐵 03:16:02 (00:44:17/01:18:06/01:01:03)
2018 台東 IM 70.3 初113 06:15:18 (00:53:00/02:41:00/02:20:20)
【購買因素】
因為中部空氣品質常常不好
下班時間不固定
所以為了練騎
牙一咬
開始尋找訓練台 ~
當初搜尋的條件只有兩個：
1. 安靜，不會吵到家人
2. 數據 / 數值穩定，即使要拆後輪也沒關係
參考了國外網站上的評論和脆瓜大的網誌
(http://senmingkao.blogspot.tw/2016/03/tacx-neo.html)
最後就選定了Tacx Neo Smart
一開始還有考慮Tacx FLUX Smart
價格便宜很多
但是因為：
Max. Power Max. slope Accuracy
Neo 2200 Watt 25% <1%
FLUX 1500 Watt 10% <3%
雖然自己絕對是腳踏車界業餘中的業餘、肉腳中的肉腳
根本不會用到2200瓦和25度的坡
但還是忍不住......
今年中 昇陽取得Tacx代理權
考慮到保固和維修的問題
沒有在Wiggle上網購
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八月中騎三鐵車從清淨上武嶺的前一天
收到朝思暮想的Neo Smart......
p.s.: 最後只騎到昆陽就雙大腿抽筋抽到嫑嫑的
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【訓練軟體套件】
號外！！！
Neo Smart包裝裡面有一百歐元的折價券序號
可以從Tacx網站購買的訓練軟體包Tacx Upgrade Smart
(Tacx Trainer software 4, Advanced + Handlebar control + USB ANT+ Antenna)
和台灣販售價格比起來
幾乎是打對折
划算！！！
訓練軟體包來之前
我用筆電申請Tacx Cloud Bèta帳號和建立訓練計畫
再用手機Tacx Training app開始訓練
(注意：手機app不能建立訓練計畫)
每次訓練前
要確認手機和裝備連結
這個軟體使用上沒有那麼直觀
難怪評價只有兩顆星
不過如果熟悉了
把訓練計畫做好
其實也是可以練到哭爹喊娘 XD
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| 手機Tacx Training app頁面 warm up + single leg drill + tempo |
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| 手機Tacx Training app頁面 interval training (110% FTP) |
去土耳其參加世界神經外科學會
當議程座長和演講的前夕
邪惡的Upgrade Smart寄到家了！！！
害我投影片到演講前一天才做好 ㄎㄎㄎ
【Tacx Films】
好不容易安裝完成
也買了Tacx Films！！！
(收錄各大賽事和Ironman的路線攝影 + 路感回饋)
底下是手癢忍不住買的路線：馬約卡島 (Mallorca) 爬坡路線
這是西班牙巴利亞利群島的最大島嶼，位於西地中海，是著名的旅遊點和觀鳥去處
當初就是為了這個才買Tacx的！！！
Ironman賽事路線 (Lanzarote、Kailua-Kona) 也是讓人流口水
這影片還不敢入手
因為貴森森又騎不完 XD
【2017-09-04 測試義大利Lombardy區Muro di Sormano路線】
最陡坡度25.1%
平均坡度8.7%
 |
| 影片播放速度隨著騎乘速度改變 |
訓練台阻力會明顯改變
(下坡確實會幫忙加速)
坡度到達18%以上
就要站起來抽車了 (2018-02-13更新：白癡新手的評論，10%以上就可以起來抽車了 XD)
阻力非常夠
大腿肌肉燃燒
有個小缺點
突然非常用力踩踏時
有稍微一滑的感覺
但隨即阻力就會跟上
這在真實世界裡是不會發生的
下坡時
看著螢幕騎
居然會頭暈 XD
 |
| 數據分析 |
【關於Windows 10】
有一個大重點是
如果要使用這些影片練騎
而作業系統是Windows 10的話
設定要選擇比較低階的Video Player 1.0
而不是Video Player 2.0
不然會當掉！！！
(一開始以為買了影片卻不能用，差點嚇死我......)
 |
| Windows 10要選Video Player 1.0喔！！！ |
【VR模式】
如果只是使用VR路線
就不用在意Video Player這個設定
可以藉由改變畫面細緻度
調整VR流暢度
(2018-02-13更新：有了Tacx film就不會想用VR模式了)
【VR模式：2017-09-02 測試Paradise Island路線】
選擇Paradise Island的Infinity Tour (90K)
阻力ok
騎乘感覺不錯
但VR還是比Tacx Film少了那麼點什麼......
【GPS騎乘模式】
可以藉由改變畫面細緻度
調整VR流暢度
(2018-02-13更新：有了Tacx film就不會想用VR模式了)
【VR模式：2017-09-02 測試Paradise Island路線】
選擇Paradise Island的Infinity Tour (90K)
阻力ok
騎乘感覺不錯
但VR還是比Tacx Film少了那麼點什麼......
【GPS騎乘模式】
可以在Tacx網站購賣Google License (一年20歐元)
獲得註冊碼 (license key)
之後就可以暢遊全世界
還有實景模式可供騎乘！！！
昨天在Ride with GPS網站上
找到西進和東進武嶺的路線
匯入訓練軟體
準備找一天來試試！！！
【GPS模式：2017-09-04 西進武陵路線測試】
1. 不優：阻力不夠 (不知道為什麼)
2. 無法有街景
3. 騎到一半電腦就當機了
應該要找時間再試試
(2018-02-13更新：有了Tacx film就懶得再試GPS模式了)
2018-02-16更新：
今天再次測試西進武嶺和瀨戶內 島波海道國際自行車大賽的路線(TCX file)
騎乘的感覺
就像盯著Google地圖從A點到B點
超級無聊
因為沒辦法預知坡度
(如果有神人對某個路線熟到可以在腦袋內撥放 當然就另當別論)
突然上坡下坡措手不及
變速變來變去
很難練習
不推
【註冊問題】
在訓練軟體包到貨前
我使用e-mail在Tacx cloud申請一個帳號
但在訓練包到貨後
我用同一個e-mail登入
後續卻無法使用這個e-mail在網站買影片
完。全。無。法。登。入。
詢問Tacx技術支援部門
也沒有得到解決方法
所以只能用另一個e-mail 再申請一個新帳號
才能登入購買影片
不知道到底是怎麼回事......囧rz
以上提供簡單使用心得
讓有興趣的熱血輪騎者參考！！！
註：
九月中要西進武嶺
已經來不及訓練
只能趕快找時間把飛輪從11-25換成11-32了......
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